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宝马将大量使用碳纤维 使用成本降低9成

发布: 2014-10-15 | 来源:广东塑料网-广东省塑料工业协会 | 编辑:gdpia | 查看:
       根据宝马公布的规划,碳纤维材料的使用是其发展策略之一,旗下i3与i8车型上已大量使用碳纤维材料。但是由于该材料成本过高,宝马只在部分车型中使用。近日与宝马合作的碳纤维材料供应商MAI公司正在展开一项新的技术研发,该项目负责人KlausDrechsler在接受采访时表示:“我们获得德国政府8000万欧元的支持,将用于开展关于如何降低90%的碳纤维制造成本项目,我们会看到更多的碳纤维材料用在下一代汽车上使用。”
 
       在成本大幅降低的基础上,宝马有望普及碳纤维的使用。据了解,下一代宝马7系就将使用碳纤维材料,之后X5及6系等车型均有望大量使用该材料。据悉,包括奥迪、宝马、空中客车、西门子等企业将研发的重心均放在碳纤维的运用上。
 
       MAICarbon公司是世界上知名的碳纤维供应商,其目前已经与宝马及奥迪等70多个企业进行合作。然而碳纤维作为一项全新材料,其成本始终居高不下,所以汽车行业该材料也更多在高端的跑车中使用。根据RolandBerger战略咨询公司的分析,目前碳纤维的成本相比传统的钢制材料超过20倍。因此,此次新的碳纤维材料的研发,势必将推进碳纤维材料在更多领域的使用,而这其中就包括汽车行业。
 
       在刚刚上市的i3与i8车型中,碳纤维首次成为车身架构的主要材料,因此碳纤维材料使用量将上升,如何降低该材料成本,已成为放在宝马面前的问题。伴随着碳纤维成本的降低,加之工厂材料产能的全面提升,宝马有望在i系列之外的车型中大量使用碳纤维,下一代7系、6系以及X5均有绝使用该材料,使车身重量全面减重,进而提高车辆整体性能。
 
       在车型方面,宝马下一代7系使用大量碳纤维材料后,整备质量有望降低230公斤左右。据了解,现款7系的整备质量为1840kg,在应用碳纤维材料后这个数字有望降至1610kg左右,意味着其比现款5系还要轻,这无疑将提升车辆的燃油经济性。未来,随着碳纤维材料的成本进一步降低,加之宝马对碳纤维产能的提升,旗下使用碳纤维材料的车辆制造成本将全面降低,产品在与竞争对手的对抗中将更具优势。
 
来源:《CPRJ中国塑料橡膠》及雅式橡塑网
 
 

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